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N.63 - 06.11.2024

Direttore responsabile: Giovanni Iozzia

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Stellantis è in crisi: una delle possibili vie d'uscita, scrive il professor Alessandro Abbotto, potrebbe essere una convinta e rapida transizione verso i veicoli elettrici. Intanto, però, l'esecutivo UE ha confermato i dazi sull’importazione di veicoli elettrici dalla Cina. È la mossa giusta in questo momento storico? Bosch prova a guardare oltre, verso il motore all'idrogeno, ancora meno inquinante di quello elettrico. Ma la strada ancora è lunga. Sicuramente è una strada green: per questo Toyota Open Labs chiama a raccolta le startup dell'economia circolare e che sviluppano tecnologie a zero emissioni di carbonio.

La crisi di Stellantis non ha a che fare con l’elettrico, che potrebbe essere un'opportunità di trasformazione

Non solo la crisi non è legata all’elettrico, ma è proprio nella convinta e rapida transizione verso i veicoli elettrici che Stellantis potrebbe trovare la migliore opportunità per uscirne. Ecco perché

Dazi UE sulle auto elettriche prodotte in Cina: siamo sicuri che è la mossa giusta?

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Atlante e Telepass: ora è più semplice trovare la ricarica per l’auto elettrica

Grazie all'accordo tra le due aziende, è sufficiente scaricare l’App Telepass e selezionare l’infrastruttura di ricarica Atlante: attraverso la mappa delle stazioni attive sarà possibile individuare il punto di ricarica disponibile più vicino

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Toyota Open Labs, open call per startup dell’energia e dell’economia circolare

Bosch e il futuro dei motori a idrogeno: perché punta su India e Cina

La multinazionale tedesca, che a inizio anno ha annunciato lo sviluppo di un motore ad idrogeno, sta guardando ai mercati asiatici per il futuro lancio della tecnologia. In particolare intenderebbe sfruttare le riserve di idrogeno verde dell'India. Obiettivo finale: ridurre i costi complessivi dei veicoli e renderli più accessibili

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