L’auto del futuro sarà certamente più comoda: ci permetterà infatti di effettuare molte operazioni rimanendo comodamente seduti sul sedile. Ma non solo. Nei prossimi anni l’auto sarà sempre più connessa e più sicura. La conferma arriva da Barcellona, dove nel corso del Mobile World Congress 2018, è stato riservato ampio spazio all’industria dell’auto. In particolare, alle connected car e alle auto a guida autonoma, trend sempre più diffusi e che sono correlati ai dispositivi mobile.
Automotive, 7 tendenze che stanno rivoluzionando le quattro ruote
Come riporta questo articolo di Corcom, infatti, lo smartphone è ormai una sorta di telecomando della connected car che, sempre di più, somigliano a dispositivi mobili su quattro ruote connessi alla Rete. A Barcellona, i grandi player del settore hanno messo in mostra le loro novità: Bmw, ad esempio, ha portato una versione della Bmw i3 elettrica. Il nuovo modello, che sarà in produzione dal 2020, è equipaggiato per raggiungere una guida autonoma di livello 5 (il più alto nella scala di automazione, che esclude completamente l’intervento umano), telecomandata da uno smartphone e azionata da comandi su schermi touch. Porsche, invece, ha presentato una Panamera guidata a distanza da un Mate 10 Pro, lo smartphone Huawei.
Auto, i megatrend 2018: mobilità condivisa, digitale, guida autonoma e motori elettrici
In arrivo poi applicazioni mobile da parte di Ford e Seat: la prima ha annunciato che dal prossimo aprile l’app dedicata alla navigazione Waze sarà disponibile per tutti i possessori di Ford; Seat è la prima casa automobilistica a integrare nelle proprie vetture Shazam (a partire dal prossimo aprile attraverso l’applicazione Seat DriveApp per Android Auto).
Ovviamente per tutti c’è grande attesa per il 5G che abiliterà connessioni più efficienti e veloci. Non solo. Le case automobilistiche sono sempre più interessate a stringere partnership con le aziende telefoniche per accelerare il processo di digitalizzazione dell’auto: Deutsche Telekom, ad esempio, ha avviato un accordo con Bmw per avviare l’uso della eSim per connettere l’automobilista alla sua tariffa telefonica permettendogli l’accesso diretto a informazioni e servizi per l’auto. Daimler, invece, ha investito sulla startup israeliana Anagog che, grazie alla tecnologia, permette di analizzare i dati sul comportamento dell’utente.
L’auto del futuro, inoltre, sarà sempre più sicura. I player del settore, infatti, sono sempre più attivi nel proporre soluzioni che possano migliorare la sicurezza del veicolo. Al Mobile World Congress di Barcellona, ad esempio, nello stand di Accenture è stato messo in prova un sedile per automobile che, grazie a visori di realtà aumentata, permette di simulare e riprodurre l’esperienza di guida anche nelle condizioni più estreme. Un sedile intelligente, dunque, le cui caratteristiche tecniche sono descritte in questo articolo di Digital4: “Il sistema al cuore del nuovo sedile sfrutta algoritmi di auto-apprendimento per rielaborare i dati sugli stili di guida rilevati in passato e identifica immediatamente il guidatore distratto o stanco, oltre a svolgere altre funzioni in completa autonomia come regolare in automatico gli specchietti laterali, per garantire il maggior comfort e la miglior visuale possibile. I modelli di simulazione integrati nel sistema permettono di testare le reazioni automatiche (frenate, riduzione della velocità) delle auto “intelligenti” alla distrazione del guidatore o a condizioni meteo anche molto estreme senza dover impiegare decine di veicoli su strada equipaggiati con centinaia o migliaia di sensori”.
Cybersecurity: tutti i punti deboli dell’auto connessa (e come proteggerli)
